Elan Ripstick 96

Avec la couleur flashy verte de ce ski de freeride Elan, on ne passe pas inaperçu dans les files d’attentes. Un fois chaussé, on fait sa trace dans la poudreuse sans problème. Le rocker et la spatule permettent de rester facilement au dessus de la neige. Le pivotement et la mise en virage se font sans contrainte. Si on accélère, la maniabilité originelle a tôt fait de se dégrader. Surtout si l’on est un ultra de la grande courbe à fond.

Sur les neiges déjà tracées on retrouve le même type de comportement. L’amorti suffisant à vitesse moyenne se fige si on met les gaz. La spatule un peu haute, a tendance à quelque peu taper si le terrain devient irrégulier.

Sur neige dure ou piste, même en la chargeant, la spatule a du mal à emmener dans la courbe sur la carre. Il ne faut pas trop en demander dans la conduite carvée si l’on cherche vitesse et performance.

La mise en dérapage ne pose pas de problème même si parfois la spatule reste encore volage.

Ce Elan Ripstick convient aux skieurs qui cherchent un ski de freeride mais sans essayer de trop pousser le curseur vers la performance à tout prix. Les fanas de derby : s’abstenir. Il nous a en tout cas, moins convaincu que son petit frère, le Ripstick 86 qui nous a enthousiasmé.

"Ce Elan Ripstick convient aux skieurs qui cherchent un ski de freeride mais sans essayer de pousser le curseur vers la performance à tout prix. Les fanas de derby : s’abstenir."

Notes

Piste

• 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
• PIVOTEMENT
• CONDUITES COUPÉES
• CONDUITES GLISSÉES

Hors-piste

• 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
• STABILITÉ GÉNÉRALE
• ENCHAINEMENT
• FLOTTABILITÉ
• TERRAIN BOSSELÉ
• TOLERANCE