Hoka One One Elevon

Dans la famille très fournie des chaussures route Hoka (Clifton, Gaviota, Arahi, Tracer, Cavu, Mach, Hupana, Bondi, Vanquish…), voici la nouvelle Elevon. Alors, comment choisir ? En fonction du drop, du poids, du programme ? Voici quelques indications pour adopter (ou non) cette Elevon.

Elle se distingue esthétiquement et techniquement par une construction en deux parties distinctes. L’imposante semelle vient envelopper la partie supérieure de la chaussure : on obtient un combo entre finesse et souplesse de l’empeigne et protection/grip sous le pied.

Sur la balance, l’Elevon affiche 289 grammes en 42 2/3. Une Hoka Mach pèse quant à elle 220 grammes. L’Elevon n’est sans doute pas notre produit préféré dans la gamme route Hoka. Si la semelle est intéressante à plus d’un titre (nous allons développer), un produit plus « traditionnel » fait aussi bien, voire mieux, les Hoka Cavu et Mach sont là pour en témoigner.

L’Elevon est une chaussure pour l’entrainement sur route (voire sur chemin stabilisé). On note son petit supplément de poids mais rien de gênant. L’appui au sol est stable, sans roulis même si au fil des kilomètres, la mousse à l’intérieur du pied se plie un peu, sans aucune conséquence sur l’assise. L’amorti semble peu présent, pourtant, avec la distance accumulée, on découvre qu’il est bien réel, en talon principalement. Son dosage a été très bien effectué car l’amorti est présent quand on en a besoin : déséquilibre arrière, fatigue qui fait reculer les appuis en talon… Il est cependant peu marqué et de ce fait, il ne nuit pas à la capacité d’accélération de la Hoka Elevon. Contrairement à certains produits Hoka, on pense notamment à certains modèles de trail running très souples en semelle, l’Elevon convient aux coureurs à poids élevés.

Sur l’avant du pied, on ne perd pas d’énergie, malgré l’épaisseur de la semelle sous les métatarses, la chaussure amorti peu. Si on a la chance d’être en appui fore foot, l’Elevon accélère. Son drop de 5 millimètres est pertinent pour ce type de produit.

L’enveloppement du talon est très bon, il est à la fois confortable et précis. Le mesh qui équipe la quasi intégralité de la gamme Hoka de route est très efficace car il conjugue respirabilité et relative souplesse.

Le degré de finition de la chaussure est élevé, rien à redire de ce côté là. Si on utilise l’Elevon sur les terrains qui lui sont réservés (route/sentiers roulants), sa durabilité est bonne.

Le lacet plat est lui aussi très fonctionnel, il faut le reprendre sur l’avant du pied mais ensuite, il réparti bien la pression et assure un serrage au dessus de tout soupçon. Il n’est pas nécessaire de faire un double nœud. La languette protège bien le dessus du pied et reste en place.

La Hoka Elevon est une chaussure originale de par son design et ses choix techniques. Stable, elle développe une assise au sol plutôt ferme et propose toutefois un amorti lorsque l’on en a besoin. Les coureurs possédant un gros gabarit l’apprécient largement. Pour les autres, dans la gamme Hoka, d’autres modèles plus légers et un peu moins chers font aussi bien en terme d’efficacité.

"Stable, elle développe une assise au sol plutôt ferme et proposant toutefois un amorti lorsque l’on en a besoin. Les coureurs possédant un gros gabarit l’apprécient largement. Pour les autres, dans la gamme Hoka, d’autres modèles plus légers et un peu moins chers font aussi bien en terme d’efficacité."

Notes

• 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
• Maintien du pied
  8
• Qualité de l’amorti
  7
• Accroche
  6
• Assise au sol
  8
• Pare pierres
  7