Lunettes solaires
Produit 2020
Homme, Femme

OAKLEY RADAR EV PATH

Oakley donne le « la » à la fois en matière de design et de technicité, ce n’est pas nouveau, le phénomène dure depuis des décennies. C’est vrai dans le ski mais aussi en vélo où le coup de crayon des designers américains est souvent copié, rarement égalé. La Oakley Radar EV Path n’est la solaire la plus « créative » de la gamme en terme de shape mais elle reste une valeur sure en terme de look et de prestations.

 

Avant d’aborder la haute qualité du verre, signalons que la Oakley Radar EV Path s’est départie du côté fragile dont pouvaient souffrir certains produits de la gamme du fabricant américain. C’est même l’inverse, comme si Oakley avait surcompensé : les branches du produit sont massives, les charnières très solides et épaisses. Si cette solidité éloigne le risque de casse quand on glisse les lunettes sans protection dans une poche, on aperçoit latéralement dans le champ de vision la présence des branches. Ce n’est pas vraiment gênant mais ça reste étonnant et le design en devient un peu moins fluide.

Sur la balance, la Oakley Radar EV Path a été pesée à 30 grammes, un poids light qui signifie que l’épaisseur des branches ne signifie pas gain de poids. A titre de comparaison, une Smith Reverb est à peine plus light ; elle a été pesée à 27 grammes.

 

Nous aurions dû commencer par ce qui fait le principal intérêt de la Oakley Radar EV Path : la qualité du verre. L’écran offre une définition de haut niveau. Les détails ne sont jamais gommés et la gestion des clairs obscurs parfaitement maitrisée. On a utilisé cette solaire en période de canicule avec un fort ensoleillement : la protection est sans compromis.

Le verre est à la fois très proche du visage et il laisse passer les filets d’air pour supprimer la présence de buée. En descente, ou par vent latéral, on ne sent pas l’air dans les yeux et l’on n’a donc pas de larmoiements. Idem pour les insectes, pas d’entrée intempestive.

 

Nous avons testé la Oakley Radar EV Path avec un verre Prizm Polarisé. Le rendu des couleurs et des contrastes est excellent. Seul bémol, sur le bas du verre, on peut noter parfois une perte de détail, une sorte de « miroitement » quand on évolue sur du goudron.

 

La vision est large, on devine seulement le dessus de la lunette et les branches quand on tourne le regard. La zone du nez n’apparait pas dans le champ de vision. L’appui sur le nez est très bon : confortable et sans glissement.

 

La Oakley Radar EV Path se place sous un casque sans problème. Les branches assurent un maintien ferme, il faut parfois jouer avec les sangles du casque pour bien les positionner et éviter des points de pression.

 

La monture ne fait aucun bruit et le verre évacue la transpiration par le bas grâce à l’absence de frame. La solaire est livrée dans un étui semi rigide et une pochette textile.

 

La Oakley Radar EV Path, grâce à la qualité de son verre et sa solidité générale est une excellente solaire pour le vélo. La gestion du contraste, des couleurs et les détails sont de haut niveau. Une valeur sure à prix élevé.

"La Oakley Radar EV Path, grâce à la qualité de son verre et sa solidité générale est une excellente solaire pour le vélo. La gestion du contraste, des couleurs et les détails sont de haut niveau. Une valeur sure à prix élevé."

Notes

  • 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
  • TENUE VISAGE
    8
  • TENUE SUR TÊTE
    9
  • PROTECTION
    9
  • ANTI BUÉE
    9
  • SOLIDITÉ
    9
  • QUALITÉ ÉTUI
    9

Prix : 235

Poids

30

Note globale

8.83

TEST LONGUE DUREE

Nous avons utilisé cet équipement sur une longue période de temps
Voici ce que nous pensons après une utilisation intensive :

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