Kästle DX72

Le Kästle DX72 est un ski lady très abouti, qui offre dans tous les compartiments du jeu, des prestations de haut vol. On lui a décerné un award First Test4outside.com.

C’est l’outil idéal pour faire évoluer et progresser une skieuse de l’appui glissé/dérapé jusqu’à la conduite coupée. Son mode d’emploi est directement accessible, les effets s’obtiennent sans se triturer l’esprit.

Le Kästle DX72 est très léger aux pieds, par contre, il a un domaine d’utilisation qui est extrêmement large. Il peut s’adresser quasiment à une débutante parce qu’il a un pivot et des aptitudes à plat extrêmement plaisantes et faciles à obtenir, on n’a pas besoin même de réfléchir, tout arrive tout de suite. Par contre, quand on commence à le mettre sur la carre, on découvre une réelle capacité à gérer les angulations.

C’est un ski qui accroche très fort et avec lequel on peut aller assez vite, y compris si on a un gabarit important. On dirait un ski milieu de gamme de prime abord mais en tout cas, il est très efficace y compris sur les prises d’angles prononcées.

L’avant du ski vibre un peu si l’on pousse vraiment très fort le Kästle DX72. Mais globalement sa tenue est très bonne, dans tous les compartiments et à toutes vitesses.

Les attitudes relevées, en pivot, idem, en braquage, le Kästle DX72 est à l’aise. Le ski dans la courbe, se met en dérapage. Il est rapide dans le passage de carres à carres : avec très peu de bras de l’évier.

Un ski très cohérent. Ce qui est peut-être le plus difficile à faire c’est la godille coupée, là il commence à être un peu divergent et ce n’est pas facile. Mais allonger et réduire rayon est un vrai bonheur.

On note son embout métallique en spatule et son topsheet qui encaisse plutôt bien les coups de carres.

Un très bon ski pour progresser en se faisant plaisir avec un domaine d’utilisation extrêmement large en termes de performance.

"Un très bon ski pour progresser en se faisant plaisir avec un domaine d'utilisation extrêmement large en termes de performance."

Notes

• 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
• DÉCLENCHEMENT
  8
• CONDUITES COUPÉES
  8,5
• CONDUITES GLISSÉES
  8
• VARIATION DE RAYONS
  8
• ACCROCHE GÉNÉRALE
  8
• NERVOSITÉ
  8