Nous avons testé ce petit ski typé slalom en 165 centimètres. Dans sa robe racing, ce Dynastar Speed Omeglass Master SL R22 reprend les codes du matériel de Clément Noel. On note une superbe spatule au design à la fois arrondi en anguleux. Le ski est lourd, il est doté d’une plaque.
On s’attend avec un radius de 13 mètres et 67 millimètres sous le pied à un ski très radical. Ce n’est pourtant pas le cas. Le Dynastar Speed Omeglass Master SL R22 sait évoluer en appui dérapé/glissé. Il est même agréable dans ces effets car il est muni d’un pivot très facile à obtenir. On a beaucoup aimé son adaptabilité et cette aptitude à ne pas faire uniquement des appuis coupés.
La limite et la force de ce Dynastar concernent les 67 millimètres sous le pied : ce ski fin n’apporte pas de confort ni de facilité quand la neige devient molle. Le ski passe dessous, s’enfonce et l’appui sous le pied devient peu aisé d’autant plus que le relevé de spatule n’est pas marqué. Dans les bosses, le ski passe au travers.
En plus d’un ski très pivotant, on a un talon assez puissant mais secondé par un flex amadoué par rapport à un vrai ski racing. Il reste globalement facile pour un bon skieur qui aime évoluer sur la carre. La neige dure, son terrain de prédilection, lui permet de s’exprimer pleinement. L’accroche a été qualifiée de « magique ». Le Dynastar Speed Omeglass Master SL R22 ne bouge pas, on peut aller chercher des angulations très importantes.
Sa stabilité est indéfectible. Cerise sur le gâteau : on peut varier son rayon. Il suffit de venir en appui avant, sur la languette de la chaussure pour que la spatule fasse le début du travail. Il entre très vite dans la courbe. Si on vient chercher en talon le Dynastar Speed Omeglass Master SL R22, on peut allonger le rayon.
On peut aller très vite sur la carre, sur des appuis rapides, pleins d’énergie. Même si le poids du ski a été noté comme élevé par nos testeurs, le Dynastar Speed Omeglass Master SL R22 ne se sent pas aux pieds car il n’a pas d’inertie en taille 165 centimètres.
Il savonne logiquement en trace directe. Il faut le garder chargé sur l’avant pour qu’il ne se promène pas trop latéralement. On sent bien son côté large en talon, il termine avec 104 millimètres. Il est doté d’une excellente glisse. Rigidité en torsion élaborée.
Un ski plaisant, très sain, super enthousiasmant sur la carre sur neige dure. Un superbe outil à carver mais pas seulement. Doté d’une bonne dose d’accessibilité pour un skieur élaboré. Pour une pratique exclusive : virages courts.
Nous avons utilisé cet équipement sur une longue période de temps
Voici ce que nous pensons après une utilisation intensive :
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