Skis all mountain
Produit 2027
Homme
Ce Dynastar all Mountain M-Cross 88 Cross a été testé en 176 centimètres. Il possède un radius de 14 mètres. C’est typiquement un ski all-mountain avec une coloration qui est plus proche de celle peut-être du hors-piste que de la piste, même s’il est à l’aise dans les deux compartiments. On s’explique.
Le Dynastar M-Cross 88 possède un très bon relevé de spatule. Elle fait beaucoup de travail en hors-piste, elle permet de passer par-dessus les paquets, rester au dessus de la poudreuse, d’absorber les bosses. Même si elle bouge beaucoup, elle permet d’aller très vite.
Le Dynastar M-Cross 88 est très facile en pivot sur toutes les évolutions, en poudreuse, en forêt, autour des bosses. Il suffit de se relever et hop, il tourne, et ne demande pas d’aptitude technique particulière et de gros physique. Un petit gabarit peut facilement le piloter. Le Dynastar M-Cross 88 savonne finalement assez peu en trace directe, intéressant sur piste pour tailler de grandes lignes droites.
Sur piste, par contre, quand on accélère, sur neige dure, la spatule vibre pas mal sur l’avant, mais ça ne se fait pas au détriment de l’accroche. Le grip est bon, on peut pousser sur des angulations assez importantes, et le super plus, c’est de pouvoir réduire son rayon. L’opération n’est pas très difficile. Il faut travailler un peu le flex du ski, qui est très cohérent de l’avant sur l’arrière. Allonger le radius ? C’est encore plus aisé.
Le Dynastar M-Cross 88 est donc un ski assez performant et accessible. Avec une ouverture sur le hors piste qui est nette. Il est sûr sous le pied, accrocheur si on le demande. Si l’on veut relâcher l’appui, il n’y a aucun souci. Un couteau suisse, très à l’aise dans plein de configurations.
Il est doté d’une bonne glisse, ce n’est pas un ski lourd. En termes de finition, il a une spatule avec une ligne de carre qui remonte jusque sur la spatule et là, super bonus, Dynastar a intégré la protection métallique dans la spatule. Très beau travail.
Qu’est-ce qui pourrait lui manquer ? Peut-être un grip sur l’avant de la fixation pour pouvoir le porter plus aisément. Déco sympathique.
Il ne paye pas forcément de mine, mais il est performant, accessible et très agréable sur piste. Award First Test4outside.
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