Chaussures rando touring
Produit 2019
Homme
Produit hiver 2018-19 testé en avant première. Avec ce nouveau modèle, Dynafit ambitionne de dépasser le strict désir de proposer un modèle de randonnée plutôt léger. Le but est de bonifier la performance une fois en position descente pour se rapprocher le plus d’une chaussure de freerando, voire de freeride.
Ce modèle testé en Grilamid n’est pas le définitif et quelques améliorations mineures devraient être encore ajoutées au fil des mois.
Le chaussage n’est pas des plus rapides la première fois mais avec l’habitude et un bon réglage des sangles et du collier, celui-ci ne sera plus un problème.
Le levier arrière qui conditionne l’ouverture/fermeture du collier est un peu dur à lever ou abaisser. La manœuvre implique la mobilisation de plusieurs pièces en externe ou interne, un peu de répétition devrait atténuer cette résistance.
Le résultat est plutôt probant : en abaissant le levier arrière, le collier vient se solidariser avec l’empeigne et la cohésion ressentie donne l’impression d’avoir au pied un chaussure sans mécanisme, libérant le collier pour monter.
L’appui avant comme arrière est ferme. Il permet de skier vite et favorise l’accroche en courbe et la prise de carre.
L’avant généreux permet de loger même les avants pieds les plus larges. Largeur de chaussant de 103,5 millimètres.
Maintenu vers l’arrière et le bas par une bride oblique sur le cou de pied, le talon ne bouge pas.
Le déverrouillage exige de lever la tige. Le débattement est excellent et ne présente pas de point dur.
La fermeté d’appui de cette chaussure est très appréciable mais elle manque d’inclinaison avant. Fritz Barthel (l’un des metteurs au point avec Eric Hjorleifsen) qui a lu le test nous fait part de cette remarque : » For the coming season there will be an additional spoiler available for the rear upper part of the cuff. This will provide a more forward angle for those who prefer it. »
La rigidité latérale pour la prise de carre permet un très bon contrôle et stabilise les conduites sur celle-ci, même avec des skis un peu larges, dans le raide et sur neige dure.
Lors des phases de montée, un volume avant réduit et un léger recul du point de rotation, assurent confort et efficacité.
Pour parfaire l’ensemble, un système de fixation permet de fixer et crocheter sur l’avant des crampons. C’est très léger et ça apparaît sous la semelle avant. La chaussure est compatible avec les crampons semi-automatiques. Mais la Hoji est surtout développée pour être en accord avec les crampons ultra légers Cramp-In développés par Salewa (qui appartient au même groupe). Avec 260 grammes, ce sont actuellement les plus légers du marché. Le mécanismes à crochets et les inserts de la semelle permettent de les fixer directement sans avoir recours à des sangles et autres étriers.
Cela paraît très simple et léger mais nous n’avons pas eu l’occasion de le tester.
Ce premier galop d’essai permet de confirmer la bonne tenue en descente de cette chaussure pour un usage dépassant largement celui de la randonnée pure.
Sa facilité d’utilisation et sa performance seront appréciées par un large public et redonneront des lettres de noblesses et un nouvel éclairage pour un skieur cherchant la performance à la descente vis à vis des chaussures à l’allure « randonneur ».
Il reste à essayer le modèle définitif dans toute sa plage d’utilisation.
Eric Hjorleifsen (Hoji) est un skieur canadien (avec des ancêtres scandinaves). Il a travaillé depuis 2013 à la conception de cette chaussure avec Fritz Barthel l’inventeur de la fixation Lowe Tech.
Nous avons utilisé cet équipement sur une longue période de temps
Voici ce que nous pensons après une utilisation intensive :
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