Skis freeride
Produit 2027
Homme, Femme
Ce Dynastar de freeride, le M-Free 100 a été testé en 185 centimètres, avec les lignes de cotes suivantes : 131-101-123 millimètres. Il possède un radius de 18 mètres.
Nous avons primé ce Dynastar M-Free 100 pour deux raisons. La première, c’est que c’est un ski performant, et la seconde, c’est pour son accessibilité malgré ses mensurations impressionnantes.
Sa largeur sous le pied n’est pas banale, et pourtant, le Dynastar M-Free 100 a peu de bras de levier : on trouve assez rapidement la carre. Sur neige compacte, voire dure, l’opération de la prise de carre est accessible sans trop d’efforts. Le Dynastar M-Free 100 emmène alors sur des grands rayons. La vitesse monte rapidement, mais par contre, on peut vraiment négocier avec le ski et réduire le rayon. On ne se retrouve jamais enfermé sur le talon trop dominant. On sent qu’il y a de la souplesse et que le flex est très bien réglé.
Même si on trouve la carre assez rapidement, dans 80% des cas, on ne va pas évoluer en appuis coupés. On va être plutôt sur des transitions dérapées, glissées et sur des positions plutôt relevées. Et là, le Dynastar M-Free 100 marche vraiment très bien. Malgré sa taille et sa largeur, il pivote très rapidement, il est vif, il n’y a pas de lourdeur, d’inertie en spatule. C’est un ski très agréable. Il est vivant. Ce n’est pas un gros bateau inerte, comme on a pu le voir avec les Kästle, par exemple, des skis trop lourds, trop nourris de plaques Titanal.
Travail remarquable de la spatule, qui absorbe, qui se fait oublier, mais qui sait aussi rester présente. Les metteurs au point ont fait un excellent travail. Le Dynastar M-Free 100 possède du rocker prononcé sur l’avant et du rocker assez prononcé à l’arrière : ce dernier est très pénible pour la mise dans les packs de télécabines.
Le Dynastar M-Free 100 renvoie peu les vibrations dans les jambes. Il fatigue peu. L’autre point vraiment sympa, c’est l’asymétrie de la très belle décoration. Cette asymétrie permet par exemple de repérer son ski gauche et son ski droit et de gérer l’affûtage de sa carre interne. Donc affûter un peu moins en extérieur et un peu plus en intérieur. On obtient donc un ski qui est beaucoup plus durable. La ligne de carre fait le tour de la spatule. Un vrai gage de longévité. Le talon n’est pas en élastomère, c’est un talon métallique, très bien fait, intégré, magnifique. Très belle semelle.
Le reproche qu’on lui fait concerne sa glisse sur neige mouillée. Dommage, surtout en fin de saison quand les températures remontent.
Ce Dynastar M-Free 100 est très vif, léger, performant, accessible, construit avec minutie. Il décroche l’award First Test4outside dans la catégorie Freeride.
Nous avons utilisé cet équipement sur une longue période de temps
Voici ce que nous pensons après une utilisation intensive :
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