Le Blizzard Firebird HRC a été testé en 175 centimètres (radius de 15,8 m). À part la glisse qui est un peu en retrait, il s’agit d’un excellent ski, à la fois puissant et facile. Le flex, la construction sont très bien étudiés. Les fixations n’empêchent en rien la gestion du ski, grâce à un flex linéaire (pas de zones dures sous le pied).
On peut aller très vite avec le Blizzard Firebird HRC qui possède une accroche très saine. Le gros point positif concerne la docilité de ce ski. On peut le mettre à plat, repartir immédiatement en effet directionnel coupé, ou passer de de l’effet glissé/dérapé au coupé, c’est à la carte ! Le Blizzard Firebird HRC est à l’aise dans tous les effets directionnels. Il ne coince jamais sur un type de rayon, on a toujours le choix de sortir de l’arc de la courbe, c’est très confortable, notamment sur piste encombrée. En grandes courbes à haute vitesse, on peut donc immédiatement basculer le ski à plat si besoin.
Dans les virages courts, si on vient le chercher en spatule, il taille, il relance. C’est sa deuxième caractéristique : son retour d’énergie. Entendons-nous bien, il ne s’agit pas d’un ski racing mais il est très plaisant en fin de courbe, il donne du kick. On sent qu’il en a sous le pied. Avec toujours beaucoup de douceur, mais avec du couple en filigrane, de la puissance. On sent que si on enfonce la pédale, il va monter dans les tours.
Aucun souci dans la gestion de la courbe du Blizzard Firebird HRC. L’équilibration avant/arrière ne doit pas être forcément tirée au cordeau. Il entre vite en courbe. La spatule vibre beaucoup. Sur la neige dure, en pente raide, la spatule est l’élément faible de ce Blizzard Firebird HRC.
Un très bon ski, bien réalisé, design tiré au cordeau. Topsheet plutôt solide. Ski lourd au porté mais qui ne se fait pas sentir sur neige.
Un excellent produit pour un moniteur par exemple. Relativement puissant, accrocheur, fluide. Solide dans ses appuis. Il répond présent. Award First.
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