Chaussures
Produit 2021
Homme, Femme

Hoka One One Bondi X

FIRST

Le carbone pour tous ! Telle pourrait être la devise de cette Hoka One One Bondi X, chaussure de route. C’est le type de produit qui fait mentir l’idée que les plaques carbones intégrées dans la semelle sont réservées à l’élite.

 

Cette Hoka One One Bondi X est massive, haut perchée, on retrouve l’ADN premier de Hoka One One : semelle oversize, amorti très présent (certains testeurs on malicieusement dit : « entêtant ! »). On se demande même comment ces chaussures imposantes peuvent développer de la finesse et de la fluidité… Une fois chaussées, on comprend vite que l’on a affaire à un produit très léger (285 grammes constatés en taille 42 2/3), vif et performant !

 

À l’épreuve du chrono, cette Hoka One One Bondi X fait également mentir l’idée que le gain du carbone serait marginal. Avec elle nous avons réalisé les temps les plus rapides sur nos itinéraires et les sorties les plus rapides de l’année. Le tout, dans un confort incroyable.

 

La Hoka One One Bondi X est très douce dans tous ses effets. L’enveloppement du pied ne donne pas l’impression d’être dans une chaussure « extrême », le volume est plutôt important et l’enveloppement pas « rugueux ». Sur ce point, on peut même espérer un peu plus de précision (essentiellement sur l’avant du pied). Mais c’est au niveau de la semelle que Hoka One One a fait un heureux mix entre amorti et relance. La Bondi X convient aux coureurs qui aiment et recherchent une grande filtration mais qui ne veulent pas perdre en puissance d’appui, en fluidité et relance. Avec la Hoka One One Bondi X, on avale les kilomètres sans se fatiguer, sans subir. On se surprend à vouloir accélérer, la sensation est très agréable : on survole le terrain en toute facilité. La souplesse de la semelle provoque à faible vitesse du roulis qu’un coureur habitué à des produits fermes n’aimera pas. Pour les autres, c’est du bonheur : douceur et performance.

 

Le drop est de 5 millimètres (31 et 26) alors qu’il est réparti légèrement différemment sur le modèle lady : respectivement 33 millimètres et 28.

 

La fabrication est soignée, les détails contribuant au design sont nombreux (fines incrustations). Seule l’imposante sangle de chaussage dénote dans l’ensemble : elle est (très) pratique mais très présente. On aperçoit la plaque carbone sous la semelle. Le grip est excellent pour évoluer sur route. L’effet est convaincant dans les virages, y compris sur goudron humide.

 

Les chaussures « proches » dans la gamme Hoka One One : la Bondi 7 (sans plaque carbone), quasiment le même poids. Et la Carbon X2 avec moins d’amorti, plus orientée performance, 60 grammes de moins que la Hoka One One Bondi X.

 

Reste la question du prix élevé de la Bondi X : 220 euros… Quid de la durabilité ?

 

La Hoka One One Bondi X est une chaussure dotée d’une plaque carbone qui reste très accessible, très confortable. Elle permet de faire tomber le chrono tout en bénéficiant d’un amorti important et d’une douceur remarquable. Elle décroche l’award FIRST Test4outside.com pour son accessibilité et ses nombreuses qualités.

 

 

Découvrez ici tous les produits Hoka One One testés sur Test4outside !

"La Hoka One One Bondi X est une chaussure dotée d’une plaque carbone qui reste très accessible, très confortable. Elle permet de faire tomber le chrono tout en bénéficiant d’un amorti important et d’une douceur remarquable. Elle décroche l’award FIRST Test4outside.com pour son accessibilité et ses nombreuses qualités."

Notes

  • 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
  • Maintien du pied
    7
  • Qualité de l’amorti
    8
  • Assise au sol
    8
  • Déroulé
    9
  • Confort
    10

Prix : 220

Poids

285
31 mm 26 mm5 mm

Largeur pied

M

TYPE DE PIED

Pronateur Universel Supinateur

Note globale

8.40

TEST LONGUE DUREE

Nous avons utilisé cet équipement sur une longue période de temps
Voici ce que nous pensons après une utilisation intensive :

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