Le Dobermann SLR RB est conçu pour évoluer sur la carre, pour dérouler à haute vitesse en appui coupé. En cela, il ne renie pas la lignée prestigieuse Dobermann, les skis racing (ou d’inspiration racing) de la marque.
Si son efficacité en coupé n’est pas à démontrer, le Dobermann SLR RB présente le gros avantage de pouvoir se mettre en travers au cas où un obstacle surgi ou s’il faut ralentir. Le skieur n’est donc pas prisonnier de l’effet carving. On peut sortir du rayon à tout moment et très facilement le passage du coupé au glissé (et inversement), il ne demande pas une grande technique.
Une fois sur la carre, on varie l’angulation jusqu’à des prises de carres quasi extrêmes. L’accroche est dans ce cas moins bonne surtout si l’on n’est pas idéalement placé, notamment sur l’avant : il peut décrocher.
Les rayons se varient assez facilement en mettant de la pression mais ça reste limité, on tourne autour du diamètre défini en usine : 13 mètres. Le Dobermann SLR RB se pilote plutôt en appui talon, l’avant étant un peu moins « énergisé ».
Le ski bénéficie d’une belle qualité perçue, les finitions sont à la hauteur ainsi que le design.
Le Dobermann SLR RB s’adresse à des skieurs sportifs, qui ont un certain bagage technique, qui évoluent sur pistes en courbes à rayons courts quasi exclusivement.
Nous avons utilisé cet équipement sur une longue période de temps
Voici ce que nous pensons après une utilisation intensive :
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