Crampons
Produit 2021
Homme, Femme

PetzlIrvis Hybrid

Ce crampon Petzl Irvis Hybrid 10 pointes est destiné aux approches et le ski en milieu glaciaire.

Nous avons pu observer deux innovations notables comparées aux produits similaires présents sur le marché. Il y a une différence de matériaux entre l’avant et l’arrière, le bloc avant est constitué d’acier et l’arrière est composé d’aluminium. Le maintien de ces deux parties est assuré via une cordelette en Dyneema. Ces crampons sont livrés avec le système Leverlock universel permettant une utilisation sur des chaussures auto ou semi-auto, selon la préférence.

Son prix de vente avoisine les 130 euros et il affiche 542 grammes sur notre balance, voilà pour les chiffres.

Après plusieurs sorties sur les terrains nous avons pu constater que l’acier présent sur les pointes avant permet d’ancrer en toute sérénité lorsque la glace est affleurante. On l’a même, pour pousser le vice, testé sur quelques longueurs de glace un peu raide. Ça fonctionne mais à ce moment-là on est tout de même bien content d’être en second ! La partie arrière en aluminium est légère et pénètre bien dans la neige dure. Au premier abord chausser le Petzl Irvis Hybrid se révèle moins intuitif que sur un crampon classique mais après quelques sessions on a trouvé cela plus aisé. L’ensemble n’est, en effet, plus rigidifié par une barrette, il n’y a désormais plus de crampon gauche et de crampon droit. Une fois les crampons rangés dans leur housse de stockage, fournie par Petzl, le volume occupé est très faible, c’est l’un des facteurs que l’on a le plus apprécié sur ce produit : sa praticité.

Côté réglage, la partie avant présente deux trous pour l’adapter en fonction de la pointure désirée. Il faut que l’avant de vos chaussures soit suffisamment éloigné des pointes. Le bloc en aluminium présente, lui, trois réglages à ajuster en fonction de la hauteur du débord arrière. Le changement du système de fixation avant s’avère plutôt physique mais en utilisant la sangle de maintien comme indiqué dans la notice, on finit par y parvenir. Attention toutefois à ne pas s’entailler lors du changement. Le système Leverlock universel accroît ainsi la polyvalence de leur usage. La sangle de maintien vient compléter l’ensemble et assurer une sécurité supplémentaire.

Pour régler la pointure rien de plus simple : il suffit de passer la cordelette sur les différentes échancrures de la partie arrière pour arriver à la longueur souhaitée. Aucun outil n’est nécessaire pour effectuer les réglages, pratique sur le papier mais attention !

Le Dyneema résiste bien à l’étirement, cependant il a tendance à s’allonger lorsque pour la première fois il est mis sous tension. On préconise donc, lors de votre première utilisation, un réglage très serré, ne pas hésiter à forcer pour venir verrouiller le maintien du débord arrière présent sur les chaussures et à répéter plusieurs fois le verrouillage. Il nous semble préférable d’effectuer cette manip la veille lorsque l’on prépare consciencieusement le matériel surtout lors d’une première sortie ou lorsque l’on change de chaussures. Il s’avère plutôt stressant de perdre un crampon en pleine ascension (!) et on parle en connaissance de cause… Bien que le diamètre de la cordelette soit suffisamment important pour garantir en sécurité le lien entre le bloc avant et arrière, elle reste plus fragile qu’une barrette en métal. Cependant si on reste dans leur domaine d’utilisation le risque d’usure paraît infime mais à la longue il nous semble judicieux de vérifier la longueur de la cordelette, également son usure générale.

Le module anti snow est composé de deux parties et présent aussi sur la face antérieure du crampon.

Son rôle est d’empêcher l’accumulation de neige sous les crampons, qui, lorsqu’elle est trop importante ne permet plus aux pointes d’ancrer. Lors de nos différentes sorties, quel que soit le type de neige rencontré, nous n’avons pas observé ce phénomène. A noter que ces anti snow sont amovibles, il suffit juste de dévisser quelques vis et ainsi gagner 69,5 grammes.

Léger, compact et polyvalent, les crampons 10 pointes de Petzl Irvis Hybrid ciblent les approches et le ski en milieu glaciaire. Leur principal atout est leur volume très faible dû au système de réglage Dyneema.

 

"Léger, compact et polyvalent, les crampons 10 pointes de Petzl Irvis Hybrid ciblent les approches et le ski en milieu glaciaire. Leur principal atout est leur volume très faible dû au système de réglage Dyneema."

Notes

  • 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
  • Facilité fixation
    9
  • Solidité fixation
    8
  • Accroche
    9
  • Tenue sur chaussure
    10
  • Solidité
    8
  • Encombrement- poids
    10

Prix : 130

Poids

542

Note globale

9.00

TEST LONGUE DUREE

Nous avons utilisé cet équipement sur une longue période de temps
Voici ce que nous pensons après une utilisation intensive :

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