Vélos
Produit 2017
Homme

SPECIALIZED DIVERGE COMP

Connaissez la pratique du Gravel ? Gravel signifie littéralement « vélo de gravier ». Le Gravel, plus qu’une discipline de compétition, c’est avant tout un état d’esprit. L’idée du Gravel est de chercher l’aventure là où elle se cache, sans être limitée par ses envies et les aspérités du terrain. Cette nouvelle discipline a fait naître des vélos polyvalents aussi à l’aise sur la route que dans les chemins.

Nous avons pu tester le modèle Diverge Comp de la marque Specialized afin de vérifier s’il correspond à cette définition. De la terrasse d’un café en passant par la route et des chemins de traverse, nous avons eu le loisir de le découvrir dans ses moindres détails.

Les lignes du cadre carbone sont soigneusement conçues pour cette pratique d’exploration en y accueillant des inserts Zertz dans la fourche et les haubans. Le Zertz agit comme un effet tampon en filtrant les micro-vibrations du terrain. Les câbleries sont intégrées au cadre. Ce dernier est étudié pour dispenser du confort.

Dès les premiers tours de pédales, le confort est effectivement présent. Le ballon des pneus en 28 millimètres joue un rôle dominant pour l’absorption des aspérités de la route et le roulement du vélo. Avec un nom de pneumatique « Roubaix » en référence à la doyenne des courses Paris-Roubaix, la solidité de la carcasse est là et nous avons apprécié la qualité du roulement sur les pistes graviers et la route.

Quand nous avons voulu nous aventurer sur des terrains plus gras, l’accroche n’y était pas. Le vélo est équipé d’un dégagement compatible avec des pneus de 35 mm. Le Diverge Comp n’est pas un VTT et a ses limites. Cependant, en changeant les pneus avec des crampons, on peut emprunter des chemins moins stables.

Le freinage à disques apporte un regain d’efficacité et de contrôle surtout quand nous nous sommes amusé sur les chemins.

Le poids des roues en aluminium se ressent (ce ne sont pas les plus légères). La monte pneumatique (plus typée route à la base) est le premier facteur confort et grip du vélo. Les roues ont confirmés leurs intentions sur des pistes stabilisées. Quand les chemins sont devenus plus cassants, les vibrations se sont faites sentir. Heureusement, la guidoline et l’ergonomie du cintre et des freins nous ont permis un pilotage satisfaisant et rassurant.

A rouler, le vélo s’emmène facilement aussi bien en montée mais aussi pour dévaler rapidement les descentes. Le cadre n’a pas la réactivité d’un vélo de course. Cependant nous avons été surpris de sa nervosité quand il faut appuyer sur les pédales et par sa tenue de route dans les virages.

Avec le groupe Shimano 105 à 11 vitesses avec un pédalier double plateau 48/32, le Diverge est vraiment adapté à tous types et profils de terrains.

Une crevaison ? Specialized offre un système de rangement SWAT (Storage, Water, Air, Tools). C’est un kit de réparation disposé sous le porte bidon. Cette petite attention peut être prise pour un gadget mais elle permet de se dispenser du sac à dos ou d’une sacoche.

En conclusion, pour 3199 euros avec un poids inférieur à 9 kg (8,6 kg en taille 54 exactement), on a un vélo polyvalent et confortable. Il se destine à des pratiquants loisir ou aspirant à de longues heures de selle sans appréhension de la panne. Avec un caractère nerveux et agile, on peut passer en mode tout-terrain ou s’amuser à fournir des efforts plus intenses. Il répond à la définition d’un vélo de Gravel. Tout est simple et efficace dans le choix des équipements. C’est un vélo du quotidien, un vélo pour toutes les saisons.

 

 

NB – Pour être d’accord sur le vocabulaire du test

RIGIDITE. C’est la capacité du vélo à réagir aux changements de direction, de transmettre l’énergie déployer et à garder sa ligne.

Un cadre plus souple à ce niveau aura tendance à mieux se conformer à la route et se déformer sous un effort violent au guidon. En condition de sprint, d’accélération en danseuse, virage en descente, un cadre rigide est un vélo qui répond rapidement et efficacement à un effort.

 

CONFORT. Il résulte d’une cohérence des équipements et de la géométrie du cadre pour que le cycliste perçoive le moins de fatigue et un confort optimal en fonction de la position et du profil du terrain.

POLYVALENCE. C’est la capacité du vélo à s’adapter efficacement sur tous les types de surface et profil.

FREINAGE. C’est la capacité du vélo à freiner efficacement dans toutes les conditions météo.

POIDS. Le poids est évalué en fonction de l’ensemble de l’offre du marché sur le segment occupé par ce vélo.

PRIX EQUIPEMENT. La note résulte de la cohérence des équipements en fonction du prix public.

 

 

Le modèle 2017 est noir. Le vélo testé est un 2016, vert. L’âme du vélo reste inchangée.

 

"Il se destine à des pratiquants loisir ou aspirant à de longues heures de selle sans appréhension de la panne. Avec un caractère nerveux et agile, on peut passer en mode tout-terrain ou s’amuser à fournir des efforts plus intenses."

Notes

  • 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
  • RIGIDITÉ DU CADRE
    7
  • CONFORT GÉNÉRAL
    9
  • POLYVALENCE
    7
  • FREINAGE
    10
  • POIDS
    7
  • QUALITÉ/PRIX
    7

Prix : 3199

Poids

8,6 kg en 54

Note globale

7.83

TEST LONGUE DUREE

novembre 2017

Nous avons utilisé cet équipement sur une longue période de temps
Voici ce que nous pensons après une utilisation intensive :

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