Skis rando touring
Produit 2022
Homme, Femme

Atomic Backland 80 SL

FIRST

L’Atomic Backland 80 SL, un ski qui, curieusement, ne fait pas 80 millimètres au patin mais 79 millimètres. Ce qui ne change rien à l’excellence de ce produit que nous avons adoré sur neige.

 

Il s’agit d’un ski très à l’aise dans nombre de compartiments du jeu, nous l’avons primé sans aucune hésitation. En effet, difficile de le prendre en défaut sur neige. L’Atomic Backland 80 SL fait tout, avec un excellent niveau de skiabilité. Un ski touring particulièrement bien né qui conjugue à la fois une grande légèreté au pied (il flirte avec les 1100 grammes nu) tout en gardant une présence dans la neige qui permet d’être serein dans quasiment toutes les pentes.

 

Son cocktail est extrêmement intéressant car il propose un mix entre douceur, accroche et facilité dans tous les pivots, notamment lorsque l’on a un sac à dos ou que l’on commence à être fatigué, moins lucide.

 

Dès les premiers mètres dans la pente, on note qu’il est doté d’une excellente glisse. Lorsque l’on est en attitude relevée, l’Atomic Backland 80 SL pivote sans aucun effort que ce soit en conduite dérapée ou glissée. On peut le faire entrer dans la courbe un peu n’importe comment, avec un déséquilibre arrière, en spatule, en dérapé-glissé ou même sur la carre avec plus d’angulation. Le talon n’est jamais piégeux, une qualité que nous avons largement appréciée dans les neiges soufflées, croutées, la profonde.

 

Sur les sections damées ou sur neige compacte, on peut même taquiner un peu d’appui coupé. Même si ce n’est pas le programme de l’Atomic Backland 80 SL, il déroule sur son rayon (17,5 mètres). On peut également allonger ou même réduire le rayon sur la carre. L’appui coupé est donc assez facile à trouver pour ceux qui maitrisent l’angulation chevilles, genoux et hanches, en hors-piste ou ailleurs. Il faut bien entendu, évoluer à une certaine vitesse. Donc si on résume, l’Atomic Backland 80 SL peut évoluer à vitesse basse, en pivot à plat, à vitesse soutenue en dérapé et en coupé éventuellement (y compris en petits virages).

 

L’Atomic Backland 80 SL reste un ski fin sous le pied, efficace et non piégeux à la montée en dévers. Sa spatule n’a pas l’air très relevée mais elle travaille bien dans les bourrelets et elle absorbe sur l’avant du ski, apportant du confort et de la sérénité. Elle ne passe pas sous la neige, elle ne plante pas. En pivot le ski est très réactif mais il ne croise pas, on ne se fait pas peur, il ne renvoie pas dans les jambes. Le bonus ? Quand on a affaire à des neiges difficiles, qui collent, qui prennent les pieds, on a toujours la possibilité d’amorcer sans effort une courbe afin de s’adapter au terrain (on pense au ski en forêt), un ski qui reste constamment au service du randonneur.

 

On sent que l’on peut accélérer avec ce ski malgré sa légèreté. En termes d’accroche, le grip est satisfaisant. Il faudra vérifier en pente raide si l’Atomic Backland 80 SL garde de sa superbe. À l’issue de ce test, on ne voit pas ce qui pourrait noircir le tableau de l’accroche. Il n’y a aucune raison qu’il se dérobe sous le pied car le flex est cohérent. Pas de zone très molle en talon, il devrait tenir le choc dans le raide.

 

L’Atomic Backland 80 SL est très bien né, on continue le déroulé des bonnes choses offertes par ce ski : la rigidité en torsion est bien dosée, il ne bouge pas, il est fluide. Il allie à la fois la légèreté et la skiabilité. C’est assez rare pour le noter, il s’agit donc d’un excellent produit qui monte sur le podium de nos skis préférés dans cette catégorie. Il décroche l’award FIRST Test4outside.com.

 

 

Essais terrain réalisés en collaboration avec Alpinemag.fr

Retrouvez les essais skis de randonnée sur Alpinemag.fr

 

"Il allie à la fois la légèreté et la skiabilité. C’est assez rare pour le noter, il s’agit donc d’un excellent produit qui monte sur le podium de nos skis préférés dans cette catégorie. Il décroche l’award FIRST Test4outside.com."

Notes

Piste

  • 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
  • Pivot et déclenchement
  • CONDUITES COUPÉES
  • CONDUITES GLISSÉES
  • ACCROCHE

Hors-piste

  • 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
  • STABILITÉ GÉNÉRALE
  • ENCHAINEMENT
  • FLOTTABILITÉ
  • TERRAIN BOSSELÉ
  • NEIGES DIFFICILES
  • AISANCE EN MONTÉE

Prix : 399

Poids

1050

Niveau

Expert Intermediate Beginner

TAILLE

149 / 156 / 163 / 170 / 177

RADIUS

17,5 en 170 M

LIGNES DE CÔTES (mm)

112 – 79 – 101

ROCKER

oui

Note globale

8.10

TEST LONGUE DUREE

Nous avons utilisé cet équipement sur une longue période de temps
Voici ce que nous pensons après une utilisation intensive :

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