Skis all mountain
Produit 2024
Homme, Femme

Kästle ZX92

C’est indéniable, le Kästle ZX92 a de la matière sous le pied, mais il reste très maniable. Il est équipé du système de spatule Kästle qui permet de réduire les grammes et l’inertie. Tous les pivots se font sans problème, l’avant du ski ne perturbe pas la manœuvre. Par contre, le Kästle ZX92 est clairement survireur, le gros rocker sur l’avant y est sans doute pour quelque chose, il est couplé à la ligne de côte.

Les évolutions en glissé-dérapé sur le dur sont très faciles. Même si le Kästle ZX92 est un ski « solide », il reste accessible. Le rocker sur l’avant a une contrepartie : le ski vibre beaucoup sur neige dur, il fait beaucoup de bruit. On perd en tenue quand la vitesse augmente. Le « flap » sur l’avant est très présent. On skie le Kästle ZX92 plutôt en attitude arrière. La parade pour éviter le « flap » ? Venir sur l’avant afin de plaquer cette spatule mouvante. Le mieux est de le piloter en appui talon, le Kästle ZX92 s’inscrit dans la courbe, il tient l’appui sur son rayon plutôt long. L’effet est agréable, c’est puissant, il n’y a pas d’hésitation : ça accroche et l’on découvre un bon ski, sain, sur.

Le talon très énergisé ne facilite pas forcément la tache en petits virages. Pour les gros gabarits, le Kästle ZX92 permet d’aller vite et de dérouler avec puissance.

Le Kästle ZX92 ne nous a pas emballés sur sa qualité de courbe : ce n’est pas très très fluide à cause des vibrations sur l’avant. Par contre, les passages en poudreuse sont très bons. Il reste sur le dessus et pivote très facilement. Il permet de faire des petites godilles et aussi d’allonger la courbe. Très agréable en neige trafolée. L’avant du ski se contrôle très facilement, il n’y a aucune inertie on l’a déjà. Donc pas besoin d’avoir de grosses cuisses.

Très beaux diecut et topsheet.

C’est donc un vrai tout-terrain, très agréable, avec pas forcément une qualité de courbe incisive et ultra stable à très haute vitesse.

"C’est donc un vrai tout-terrain, très agréable, avec pas forcément une qualité de courbe incisive et ultra stable à très haute vitesse."

Notes

Piste

  • 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
  • STABILITÉ GÉNÉRALE
  • CONDUITES COUPÉES
  • CONDUITES GLISSÉES
  • ACCROCHE GÉNÉRALE
  • NERVOSITÉ

Hors-piste

  • 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
  • STABILITÉ GÉNÉRALE
  • FLOTTABILITÉ
  • NEIGE DIFFICILE

Prix : 899

Poids

1530

Niveau

Expert Intermediate Beginner

TAILLE

162-169-176-183

RADIUS

12,7 M

LIGNES DE CÔTES (mm)

127-92-114

ROCKER

oui oui

Note globale

7.13

TEST LONGUE DUREE

Nous avons utilisé cet équipement sur une longue période de temps
Voici ce que nous pensons après une utilisation intensive :

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