Nordica Dobermann Spitfire RB EVO

Ce Nordica Dobermann Spitfire RB EVO est conçu pour aller très vite en courbe, en grands rayons. La vitesse atteinte est impressionnante : rien ne bouge. La spatule est plaquée à la neige. L’entrée en courbe nécessite un peu de métier car l’inscription dans le virage n’est pas automatique. Il faut venir chercher la spatule, ensuite ça déroule, soit en conduite glissée, soit en appui coupé (ce qu’il préfère).

Plus on prend d’angle et mieux il se comporte, la tenue des appuis étant très bonne. L’accroche est puissante, le déroulé fluide mais à chaque fois sur des rayons très allongés. Cela nécessite une vitesse soutenue, sur la carre. Le rayon ne se réduit pas facilement, il faut jouer avec les équilibrations.

Attention au talon, il n’est pas forcément très rigide mais il peut surprendre. Le ski quand on est en appui arrière, devient sous-vireur. Physique, ce Nordica se donne à un skieur qui a des cuisses et qui est capable de tenir la vitesse, un rythme élevé.

En cas de coup dur, il peut être mis en travers pour déraper mais il faut avoir les jambes et la technique, la spatule étant présente.

On sent également une certaine rigidité sur l’avant du ski. Un ski sain, fait avec des matériaux nobles.

"Plus on prend d’angle et mieux il se comporte, la tenue des appuis étant très bonne. L’accroche est puissante, le déroulé fluide."

Notes

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• DÉCLENCHEMENT
  6
• CONDUITES COUPÉES
  9
• CONDUITES GLISSÉES
  6
• ACCROCHE GÉNÉRALE
  8
• VIVACITÉ DU SKI
  8