Skis freeride
Produit 2026
Homme, Femme
Nous avons découvert un ski plutôt agréable dans la plupart des compartiments du jeu. Il s’agit d’un ski assez raide et puissant pour le commun des mortels, notamment en rigidité en torsion. Il permet d’accélérer fortement si on le souhaite. On a toujours une réserve de puissance sous le pied.
Sa puissance potentielle ne l’empêche pas d’être un ski qui pivote assez facilement aux allures un peu moins soutenues. Il tourne également aisément à plat sur des évolutions tranquilles en appuis dérapés/glissés. Il se laisse faire.
Sur neige dure, la partie un peu raide sous le pied demande à être gérée avec un peu plus de finesse et de présence du skieur. C’est d’autant plus vrai si l’on est léger. Par contre, un poids plus élevé sera plus à l’aise pour travailler cette zone et le Scott Sea 98 sera encore plus apprécié. Le ski reprend alors de la fluidité.
Les skieurs plus légers sont moins à l’aise sur ce Scott Sea 98 pour lui faire varier ses rayons. En appui coupé, l’opération n’est pas aisée. Le ski peut être un peu têtu en restant sur son type de radius. Là encore, un skieur plus puissant arrive à le faire fléchir et le faire évoluer sur des territoires hors-piste.
Les évolutions en ski de printemps, dans les neiges transformées, le Scott Sea 98 s’affranchi des neiges difficiles grâce à une spatule travailleuse : c’est très agréable. Il permet d’aller vite à la fois en hors-piste et sur piste. Un ski sur, solide sous le pied.
Sur la glace, le Scott Sea 98 offre une accroche satisfaisante, on a vu plus accrocheur. C’est sans doute dû à sa fluidité un ton en dessous. Malgré la force qu’il a sous le pied, il pourrait être encore plus mordant.
La spatule vibre un peu mais elle ne dégrade par le comportement du Scott Sea 98. Le top sheet est très solide. Pas de ligne de carre autour de la spatule. Le talon relevé possède une protection caoutchouc. Prix public peu élevé.
Un ski de freeride bien dans son programme, plutôt pour skieur à gabarit affirmé qui va pouvoir tirer le meilleur du flex à haute vitesse.
Fabriqué en Ukraine.
Nous avons utilisé cet équipement sur une longue période de temps
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