Skis piste
Produit 2021
Homme
Voici le Kästle MX 75, une version adoucie du célèbre MX. Il y avait de la marge pour l’adoucir car le MX en a vraiment sous le pied.
Avouons-le d’emblée, ce Kästle MX 75 est un ski particulièrement efficace, bien né, bien fabriqué, il donne le sourire par le plaisir de skier qu’il procure. Il décroche un award FIRST Test4outside.com parfaitement mérité.
Sur neige, le MX 75 est facile à mettre en courbe, on trouve tout de suite la spatule, qui d’ailleurs vibre un peu sur le dur mais ce n’est pas gênant car ça ne provoque pas de perte de skiabilité. Le Kästle ne fait pas spécialement de bruit sur le dur.
La carre se trouve très facilement, le ski monte alors dans les tours et ça accélère très fort. On note une fluidité vraiment exceptionnelle, que l’on peut curieusement qualifier à la fois de très douce et de très puissante. On sent que sous le pied, il se passe beaucoup de choses, qu’il y a de la matière, que ça accroche de manière indéfectible. On attend même avec impatience une plaque de glace pour se mettre dessus car rien ne bouge : un régal. Si on est centré et même un tout petit peu devant, le Kästle MX 75 accroche constamment, c’est génial.
Le ski a un comportement moins net si vraiment on est à cul, le Kästle MX 75 devient sous vireur dans cette configuration qui ressemble à une erreur du skieur, cqfd ! Dans tous les autres cas, c’est du béton armé en terme de tenue, on peut vraiment aller chercher des angulations importantes en toute sérénité.
Les sensations éprouvées sur le Kästle MX 75 sont un mix : on sent que le ski est à la fois sur des rails mais c’est tellement doux que l’on se dit que l’on peut en sortir car la spatule, même si elle est présente, n’est pas dominante. On peut donc se redresser, laisser partir le ski à la dérive, le piloter en glissé, le rattraper en coupé, le remettre en travers. Le Kästle MX 75 n’est pas tout à fait un jouet, mais franchement, il dégage une forte dose d’enthousiasme. Bien sûr, pour l’exploiter à la hauteur de ses capacités, il faut du tempérament, il faut être dessus car il atteint rapidement de hautes vitesses. Mais son comportement reste extrêmement agréable.
L’autre point très intéressant concerne son changement de rayon. On peut allonger fortement et ensuite réduire jusqu’à un certain point. Arrivé à cette limite, si on le pousse trop, il commence à faire des segments de courbe, à renâcler. Même s’il reste limité dans ses variations, il est donc possible de jouer avec le radius. Nous avons été assez étonnés par cette aptitude.
On a testé le Kästle MX 75 en 172 cm, malgré cette taille très courte (parfaitement exploitable par un skieur de 70 kilos), on peut aller très très vite. Bien entendu, plus long, il gagne encore en performance.
Les petits virages très serrés ce n’est pas son truc, on a vu que le Kästle MX 75 aime bien allonger même si son rayon est de 15,4 mètres (en taille 172). C’est un excellent ski pour se mettre sur la carre sur piste très bien damée, plutôt ouverte mais pas que. Présenté officiellement comme un ski all mountain, nous préférons l’intégrer à la catégorie piste performant.
Puissant et sur, on a l’impression que rien ne peut arriver avec ce Kästle MX 75. Il accroche de manière ultra puissante sans forcément que le skieur n’ajoute beaucoup d’éléments techniques.
Il s’agit d’un très beau ski, très bien fini avec un peu de carbone autour de la spatule, un talon métal, des finitions très soignées, un design tiré au cordeau, un die cut magnifique…
On s’attendait à un ski plus lourd par rapport aux performances offertes mais non, il a un excellent rapport poids puissance. Le prix est élevé, certes, il frise les 1000 euros. Notre expérience des skis Kästle nous laisse dire que le flex ne se dégrade pas beaucoup dans le temps et que la fabrication est historiquement très solide.
Le Kästle MX 75 est un ski auréolé de l’award FIRST Test4outside.com. Une distinction décernée sans aucune hésitation à ce ski extrêmement accrocheur sur le dur, très fluide, sain, enthousiasmant, solide sous le pied. Même s’il nécessite un peu de métier pour être piloté, il ne s’agit pas d’un ski extrême ni compliqué.
Nous avons utilisé cet équipement sur une longue période de temps
Voici ce que nous pensons après une utilisation intensive :
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