Comme tous ces types de skis issus des services courses qui sont déclinés pour le grand public, et notamment ceux adoptant des lignes de côtes de géant, on peut rapidement se faire peur avec. Le Salomon S/Race GS Pro n’échappe pas à la règle.
Il accélère très fort, il faut une piste dégagée, bien damée. Il monte vite dans les tours et il faut avoir les moyens de maitriser les chevaux sous le capot. Même si, bien entendu, il s’agit de skis dits « amadoués », quand on est sur la carre, à 70 km/h, le moindre problème prend des proportions importantes. Il faut avoir la capacité de mettre le ski en braquage. Ce n’est pas évident car sur l’avant du ski et à l’arrière, la carre est présente. Le poids du ski est également un critère à prendre en compte. Avec le Salomon S/Race GS Pro, on n’est pourtant pas enfermé dans le virage, mais pour en sortir, il faut des aptitudes techniques, du physique et de la vivacité. On est plus proche du pilotage que du cruising sportif.
En termes de skiabilité, le Salomon S/Race GS Pro nous rappelle un certain Fischer RC4 qui nous avait vraiment enthousiasmé. Ce Salomon S/Race GS Pro est un très bon ski qui accélère, qui permet une certaine variation de rayons avec un flex élaboré, un flex pas extrême. On peut travailler le ski même avec un gabarit de 70 kilos.
Un vrai plaisir de carver. La spatule ne fait pas de bruit, elle ne bronche pas. Elle possède un très beau relevé, un bel arrondi. On sent que c’est du sérieux, qu’il y a de la matière à l’intérieur de ce ski. Il a été travaillé pour faire plaisir aux skieurs sportifs, avertis, qui sauront le piloter et le pousser.
Si on n’a pas envoe d’aller très vite, le Salomon S/Race GS Pro devient moins sympathique, le ski est long, la carre prend un peu les pieds.
Très bonne glisse.
Un très bon ski mais limité à des évolutions de type géant et à un type de skieur. Mais ce n’est pas un ski extrême. Award Core.
Nous avons utilisé cet équipement sur une longue période de temps
Voici ce que nous pensons après une utilisation intensive :
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