Hoka One One Rocket X

Dans la gamme chaussures route Hoka One One équipées de plaques carbone, on a deux modèles : la Carbon X (180 euros) qui affiche 238 grammes, très réactive, elle cible les distances plus longues. Et la Rocket X (160 euros) la plus légère de la gamme, 210 grammes (215 grammes constatés en taille 42 2/3), conçue pour des distances relativement courtes, une pure race. C’est cette dernière que nous avons testée.

Ne cherchez pas le modèle lady de cette Hoka One One Rocket X car elle est unisex.

C’est toujours un évènement que de courir une chaussure à plaque carbone, on s’attend toujours à exploser ses chronos et à se transformer en Usain Bolt. Ce n’est évidemment pas le cas, on transforme difficilement des mules en athlète de haut niveau ! Mais, et la nuance est d’importance, avec la plaque carbone, on gagne grandement en réactivité, relance et confort. Ces points sont transversaux à tous les produits de ce type. Le carbone n’est pas une technologie exclusive d’un point de vue technique : on a des chaussures à la fois performantes et confortables dans leur appui au sol, avec des nuances comme l’Asics Metaracer  par exemple, un peu plus « ferme ». Par contre, le prix de ces chaussures a de quoi intimider, elles flirtent généralement autour des 200 euros voire au-delà… Avec 160 euros au catalogue, on dira que la Hoka One One Rocket X ne s’en tire pas trop mal…

Sur route, on découvre une chaussure qui donne constamment envie de se lancer dans la foulée, d’aller de l’avant. La transition, la bascule du pied sont très efficaces. On note aussi d’emblée la grande réactivité de la semelle, l’effet rebond que certains coureurs peuvent sans doute trouver disproportionné mais en tout cas, on a le sentiment d’aller vite (le chrono n’indique pas forcément d’écarts stratosphériques avec une autre chaussure). Un autre point d’importance avec la Hoka One One Rocket X c’est son amorti, sa douceur et son roulis sur l’arrière de la chaussure, il faut la courir juste malgré sa propension à gommer le terrain.

Les avantages que l’on voit à cette Hoka One One Rocket X c’est sa capacité à gommer la fatigue due aux erreurs de placement liée à sa relance, son stockage et le renvoi d’énergie. On sent qu’il y a une interface vivante entre le pied et la route.

Assez imprécise latéralement, elle déroule avec une belle fluidité. L’avant du pied possède une toe box confortable. L’empeigne est un vrai chausson. L’enveloppement du talon est extrêmement précis mais reste confortable. Le laçage est classique mais au-dessus de tout soupçon. L’extrémité de la languette peut paraitre un peu raide au cours des premières sorties mais elle s’assoupli ensuite.

Cette Hoka One One Rocket X s’adresse aux coureurs qui veulent performer sur courtes distances avec une chaussure très réactive. La plaque carbone et la semelle offrent un effet rebond appuyé ainsi qu’un grand confort dans la foulée. La chaussure n’est pas forcément exclusive (sauf pour le prix) car il n’est pas nécessaire d’avoir une foulée élaborée pour l’utiliser et avoir la sensation d’aller vite.

"Cette Hoka One One Rocket X s’adresse aux coureurs qui veulent performer sur courtes distances avec une chaussure très réactive. La plaque carbone et la semelle offrent un effet rebond appuyé ainsi qu’un grand confort dans la foulée. La chaussure n’est pas forcément exclusive (sauf pour le prix) car il n’est pas nécessaire d’avoir une foulée élaborée pour l’utiliser et avoir la sensation d’aller vite."

Notes

• 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
• Maintien du pied
  8
• Qualité amorti
  9
• Assise au sol
  8
• Déroulé
  9
• Confort
  10